加密驱动程序对象表示独立加密硬件“设备”（例如AES加速器）的实例。对于高优先级作业，HSM上可能有一个用于快速AES和CMAC计算的通道，该通道以加密驱动程序中的本机AES计算服务结束。但也有可能，加密驱动程序对象是一个软件，例如用于RSA计算，其中作业 ...

本文节选自《中国汽车基础软件信息安全研究报告1.0》。智能汽车安全的底座是汽车基础软件信息安全，其所涉及的技术面非常广，需要不同领域的专家来共同研究与探讨。为此，AUTOSEMO组织了一个由21家企业与院校组成的编委会，把各家最新的研究成果和最佳 ...

“天下苦AUTOSAR久矣，苦Vector久矣。”这是汽车电子工程师时常叹息的一句话。 AUTOSAR普及程度之高，使得许多企业近乎"盲目"采用该架构，甚至将其视为技术实力的象征——若某家企业的产品未采用AUTOSAR，似乎就等同于落后于时代。对工程师来说，掌握AUTOSAR又是 ...

欢迎关注下方公众号阿宝1990，本公众号专注于自动驾驶和智能座舱，每天给你一篇汽车干货，我们始于车，但不止于车。 在软件定义汽车的趋势下，AUTOSAR正在向更加开放、更加合作的生态系统演进。 2023年12月7日，AUTOSAR发布最新标准AUTOSAR Release R23-11，从功能 ...

2023年末，AUTOSAR组织发布了最新版本AUTOSAR R23-11标准。2024年3月14日，在2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，据AUTOSAR中国技术官钱贾敏介绍，此次更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信协议栈等三个方面。 在R23-11版本中，AUTOSAR AP架构也进行了重新 ...

核心提示：“未来汽车行业的生产将是开放的生态，是各个第三方协作组织相互合作构建起来的汽车生态。” 2022年8月5日，由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办的2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日活动中，AUTOSAR中国技术官钱贾敏聚焦AUTOSAR R21-11，对近两年 ...